Čiastočne dvojkoľajná a čiastočne elektrifikovaná trať s rozchodom 1435 mm a dĺžkou 96 km.
Dvojkoľajný je úsek Vrútky - odb. Dolná Štubňa. Elektrifikované sú úseky Vrútky - Martin a Banská Bystrica- Zvolen.
V prevádzke od : | 12.8.1872 → úsek Vrútky – Diviaky |
| 19.12.1940 → úsek Diviaky - Banská Bystrica |
| 3.9.1873 → úsek Banská Bystrica - Zvolen |
Elektrifikovaná od : | 22.11.1982 → úsek Vrútky - Martin |
| 10.12.2006 → úsek Banská Bystrica - Zvolen |
Trakčná sústava : | = 3 kV → úsek Vrútky - Martin |
| ~ 25 kv 50 Hz → úsek Banská Bystrica - Zvolen |
Max. rýchlosť na trati : | 100 km/h |
Tunely na trati : | Na trati bolo v rokoch 1936 - 1940 postavených 22 tunelov s celkovou dĺžkou 12 211 m, |
| medzi nimi aj najdlhší tunel na sieti ŽSR - Čremošniansky tunel o dĺžke 4697 m. |
